Электр Мидибус зарядлау чишелешләре

RNL Technology (Шэньчжэнь) ООО махсуслаштырылган җитештерүче һәм махсус электр машиналарын электр белән тәэмин итү системаларын тәэмин итүче. Электр {автобус җитештерүчеләренә, җәмәгать транзит органнарына һәм шәхси суднолар паркы операторларына {{3} end зарядлы җиһаз һәм энергия белән идарә итү программасын тәэмин итәбез.

Шәһәр мидибусын электрлаштыру уникаль инженерлык проблемасы тудыра: машина 12 сәгать дәвамында өзлексез эшләргә, йөзләгән старт {{1} stop тукталыш циклын һәм пассажирлар кабинасы HVAC системаларыннан зур энергия агызырга тиеш. Генераль EV зарядлагычлары һәм энергия бүлү берәмлекләре бу махсус коммерция дежур циклын эшли алмыйлар. Безнең Электр Мидибус Зарядлау Чишелешләре җәмәгать транзиты өчен бик нык төзелгән. 300V - 600V диапазонында эшләп, безнең модульле аппарат зур 150кВт {{11} k 300кВт литий-ион пакетлары белән идарә итә. Ул интеллектуаль энергия таратуны тарту көчен авыр кондиционер йөкләре белән баланслау өчен берләштерә, көндәлек маршрут диапазонын эффектив киңәйтә. Глобаль транзит протоколларына тулысынча туры килә (ISO 15118, DIN 70121, SAE J1772), безнең электрлаштыру комплектлары автобус җитештерүчеләренә катлаулы электр инженериясе елларын узарга мөмкинлек бирә, аларның электр энергиясе R&D циклын 40% ка киметә.

300V {{2} V 600V Авыр {{6} uty Архитектура: Заманча электр автобусларының энергия саклау таләпләрен эшкәртү өчен төзелгән (150kWh - 300kWh). Hardwareиһаз югары көчәнешле керемнәрне куркынычсыз көйли, тиз саклагыч корылма вакытында җылылык артык йөкләнешне булдырмый.

Динамик энергия тарату: Батарейка белән идарә итү системасы (BMS) электр моторы һәм авыр ярдәмче йөкләр (HVAC һәм автоматлаштырылган ишекләр кебек) арасында көчне актив контрольдә тота һәм бүлеп бирә, батареяның вакытыннан алда бетүен һәм эш диапазонын киңәйтә.

{Гары {{0} qu ешлык циклының ныклыгы: Шәһәр транзиты электр компонентларында рәхимсез. Безнең энергияне бүлү модульләре каты - дәүләт компонентлары белән эшләнгән, көн саен машина йөртү һәм - сәгатьнең көчле тибрәнүләренә һәм җылылык стрессына каршы тору өчен.

Глобаль транзит протокол туры килүе: ISO 15118: 2019 (Plug & Charge), DIN 70121, SAE J1772 кебек авыр авыр - EV стандартлары белән тулы берләштерелгән. Бу бөтен дөнья буенча муниципаль зарядка саклагычлары белән үзара бәйләнешне тәэмин итә.

Флот Энергия белән идарә итү интеграциясе: җиһаз турыдан-туры флот белән идарә итү программасына тоташтырыла, депо менеджерларына батарея сәламәтлеге, энергия куллану аналитикасы һәм төнге автоматлаштырылган график расписаниесе белән тәэмин итә.

С: Сез сәүдә компаниясе яки туры R&D җитештерүчеме?
:: Без Кытайның Шэньчжэньда урнашкан туры җитештерүче һәм технология тәэмин итүчесе. ЕВ зарядлау һәм энергия бүлү чишелешләре өчен без тулы җиһаз җитештерү һәм программа инженерлык процессларын контрольдә тотабыз.

С: Бу система энергия куллануда 25% ка кадәр ничек саклый?
:: Энергияне экономияләү безнең акыллы энергия бүлү берәмлегеннән (PDU) килә. HVAC һәм ярдәмче системаларга максималь көчне гел тартырга рөхсәт итү урынына, безнең система машинаның реаль - вакыт тарту таләпләренә һәм пассажирлар йөгенә нигезләнеп, энергияне кабул итүне динамик рәвештә көйли, әрәм булган электрны сизелерлек киметә.

С: Бу чишелеш төнлә депо зарядка расписаниесен хуплыймы?
К: Әйе. Система флот белән идарә итү программалары белән берләшә. Депо менеджерлары төнлә бөтен флотны урнаштыра алалар, һәм система зарядка сессияләрен автоматик рәвештә {{2} off электр энергиясе сәгате вакытында муниципаль коммуналь чыгымнарны киметү өчен планлаштырачак.

С: Бу җиһаз түбән - катлы шәһәр автобусларының тибрәнүләренә каршы тора аламы?
К: Әлбәттә. PCB һәм югары - көчәнеш контактларын түбән - идән транзит автобуслары кичергән көчле, өзлексез юл тибрәнүләреннән саклау өчен без авыр - дежур чүлмәк кушылмаларын һәм сәнәгать - класслы корпусларны кулланабыз.

С: Бу чишелеш автобус җитештерүчегә (OEM) ничек файда китерә?
:: Коммерция автобусы өчен югары - көчәнеш электр тарату системасы инженерлык һәм сынау елларын ала. - сынап каралган электрлаштыру комплектын без ачкыч белән тәэмин итәбез. Безнең җиһазны интеграцияләп, автобус OEMлар үзләренең электр энергиясе үсеш циклларын 40% ка киметә алалар, вакытларын - - базарына тизләтәләр.
 

Эксперт күзаллау: HVAC йөкләрен идарә итү һәм башлау {{0} Ur Шәһәр транзитында циклларны туктату
"Шәһәр үзәгендә эшләүче мидибус дистәдән артык пассажир өчен авыр кондиционер эшләгәндә көненә 300 дән артык start {1} тукталыш циклын кичерә. Әгәр борттагы электр бүлү җайланмасы тарту моторын һәм HVAC системасын актив тигезләмәсә, 200 кВт батарея тиз агып китәчәк, машина йөртүче сменасы беткәнче автобусны хезмәтне туктатырга мәҗбүр итәбез. ярдәмче системалар белән тартылган, без энергиянең гомуми кулланылышын 25% ка кадәр киметәбез. Транзит хакимият өчен, бу көндәлек маршрутларны - зарядлы өзекләрсез тәмамлау, хуҗалыкның гомуми бәясен кискен киметү дигән сүз. "
L {0} RN RNL технологияләр фәнни-тикшеренү бүлегендә өлкән система инженеры.